Дизелов двигател

Производител на дизелов двигател

Chongqing Camel Power Machinery Co., Ltd. е световно-известен производител на малки дизелови двигатели и свързани крайни продукти. Това е една от най-професионалните научноизследователски и развойни и производствени бази за дизелови двигатели в Китай. Компанията се придържа към принципа „клиентът на първо място“ и продуктовото позициониране на „качеството на първо място“, интегрира високо-качествената система за доставки на индустрията и се стреми да предостави на клиентите пълна гама от продукти и услуги като едно-цилиндрови и много-цилиндрови дизелови двигатели с марка „Camel“, дизелови генератори, заваръчни генератори, дизелови водни помпи, инверторно заваряване машини, двигател-задвижвани много-функционални машини и др.

Защо да изберете нас

Нашата фабрика
Нашата фабрика разполага с повече от 50 000 квадратни метра-собствена производствена площ и повече от 200 служители, включително повече от 20 експерти по двигатели с вътрешно горене и старши професионални техници по двигатели с вътрешно горене, които се ползват от държавни субсидии. Това е една от водещите бази за научноизследователска и развойна дейност и производство на дизелови двигатели в Китай.

Разширено оборудване
Компанията се намира в индустриалния парк Chongqing Sanhua. Разполага със собствена фабрика и 5 автоматизирани производствени линии, както и усъвършенствано онлайн оборудване за тестване, с годишен производствен капацитет от над 500 000 единици.

Нашите след{0}}продажби
Отделът за материали е оборудван с 15 складови мениджъри и обслужващ персонал, отговорен за управлението на инвентара, получаването и доставката на стоки и т.н. Освен това нашият екип за обслужване на клиенти се състои от 10 служители след-продажбено обслужване, готови да предоставят на клиентите необходимата поддръжка и решения по всяко време.

Възможности за научноизследователска и развойна дейност
R&D екипът на компанията се състои от 30 R&D инженери. Чрез модела за научноизследователска и развойна дейност на интердисциплинарно сътрудничество, мулти-технологична интеграция и съвместно решаване на проблеми, ние постигнахме серия от резултати от научноизследователска и развойна дейност, които са водещи в индустрията.

Начало 12 Последната страница 1/2

Предимства на дизеловия двигател

По-голяма горивна ефективност

Може би сте забелязали, че цената на дизеловото гориво е по-висока от тази на бензина. Първоначално това може да изглежда като недостатък, но тъй като дизеловите двигатели са по-икономични, ще правите по-малко пътувания, за да напълните резервоара си. По-голямата горивна ефективност на дизела идва от по-високата му плътност, произвеждаща повече енергия с по-малко гориво. Дизелът също има по-високо съотношение на компресия, което води до по-ефективно изгаряне в двигателя.

Висока мощност при ниски скорости

Снабдени с по-добра горивна ефективност, дизеловите двигатели са идеално подходящи за машини като трактори, които работят при по-ниски скорости. Те могат да генерират същото количество мощност като газовите двигатели при по-ниски обороти в минута (RPM), което позволява по-бавен разход на гориво. Освен това, това ви позволява да работите с широка гама от тракторни приспособления за задвижване (PTO), като мотофрези или ножове, които изискват висока мощност, доставена при постоянна скорост.

Повишена издръжливост

Дизеловите двигатели се считат широко за по-издръжливи от своите-задвижвани с газ събратя. Една от най-големите причини е, че дизеловите двигатели са с водно охлаждане. Съчетано с постоянни работни скорости, това води до по-малко износване на двигателя, осигурявайки по-дълъг живот. Дизеловото гориво също е по-малко киселинно, причинявайки по-малко корозия в двигателя. С подходяща грижа един дизелов трактор може да се предава от поколение на поколение без-намаляване на производителността.

По-лесна поддръжка

Въпреки мощността си, дизеловите двигатели са доста прости от механична гледна точка. Те са изработени от тежки-материали, предназначени да работят усилено, и нямат много от частите като запалителни свещи или разпределителни капачки, които могат да се повредят и да се нуждаят от подмяна. За да направи живота ви още по-лесен, Yanmar предлага комплекти за поддръжка със 100% оригинални части като горивни сепаратори и въздушни филтри.

Видове дизелови двигатели

Малки дизелови двигатели
Повечето дизелови двигатели са малки, което означава, че имат изходна-мощност под 188 киловата или 252 конски сили. Те обикновено се срещат в камиони, автомобили, селскостопанско оборудване и някои генератори. Те обикновено са с директно-впръскване, редови-и имат четири- или шест-цилиндъра. Много от тях също са с турбокомпресор и идват с допълнителни охладители на отработените газове.

Средни дизелови двигатели
Двигателите със среден{0}}размер имат-изходна мощност от 188 до 750 киловата, или 252 до 1006 конски сили. Най-често се намират в тежкотоварни-промишлени камиони. Те обикновено са с директно{10}}впръскване, редови-и имат шест цилиндъра. Те също са с турбокомпресор и допълнително охлаждане. Някои двигатели V-8 и V-12 също принадлежат към тази група размери.

Големи дизелови двигатели
Големите двигатели се предлагат с-изходна мощност над 750 киловата. Те често се срещат в големи промишлени превозни средства, включително локомотиви и морски превозни средства, както и големи -генератори. Те също са склонни да бъдат с директно впръскване, с турбокомпресор и системи с допълнително охлаждане.

Два -дизелови двигателя Stoke
Дву{0}}тактовите двигатели имат по-опростен дизайн от четири{1}}тактовите двигатели. Те често премахват необходимостта от един или два клапана. Входящият въздух и отработените газове могат да преминават през отвори в цилиндровата обшивка, което намалява нуждата от повече клапани. Дву{5}}тактовите двигатели тежат по-малко от четири{6}}тактовите двигатели. Те също така са по-евтини и по-лесни за поддръжка с по-малко дизелови части.

Четири{0}}тактови дизелови двигатели
При четири{0}}тактовите двигатели всмукателните и изпускателните клапани и дюзата за-впръскване на гориво са разположени в главата на цилиндъра. Те често използват двойни клапани, включително два всмукателни клапана и два изпускателни клапана. Те обикновено са по-тежки и по-скъпи за поддръжка от дву{4}}тактовите двигатели.

Приложение на дизелов двигател

Транспорт:Поради тяхната ефективност при преместване на огромни товари, дизеловите двигатели често се използват в камиони, автобуси и търговски превозни средства. Използват се и в-транспортни кораби и железопътни линии за дълги разстояния.

Автомобили:Някои пътнически автомобили се задвижват от дизелови двигатели, особено в райони, където дизеловото гориво е по-достъпно или предпочитано поради по-високата си енергийна плътност.

Индустриални машини:Поради огромния си въртящ момент, дизеловите двигатели често се използват в тежко-строителни машини, включително булдозери, товарачи и багери.

Селско стопанство:Дизеловите двигатели се използват за задвижване на трактори, комбайни и друго селскостопанско оборудване, тъй като те предлагат здравината и надеждността, необходими за приложения в земеделието.

Производство на електроенергия:В болници, центрове за данни и други важни институции дизеловите генератори често се използват като резервни източници на енергия. На места с ограничен достъп до електрическата мрежа те могат да действат и като основен източник на електроенергия.

морски:Като признание за тяхната надеждност и горивна ефективност, дизеловите двигатели се използват широко в различни морски плавателни съдове, включително търговски кораби, рибарски лодки и яхти.

Копаене:Дизеловите двигатели се използват в камиони и сондажни платформи в минната индустрия поради тяхната издръжливост и висок въртящ момент в тежки ситуации.

Военна употреба:Поради тяхната пригодност за тежки-операции и по-висока горивна ефективност в сравнение с бензиновите двигатели, дизеловите двигатели се използват за задвижване на военни превозни средства, танкове и друго оборудване.

Стационарни двигатели:Дизеловите двигатели понякога се използват в стационарни приложения, включително промишлени електроцентрали, напоителни системи и помпени станции.

Спецификация

Модел	CP178F/CP178FE	CP1102F/CP1102FE	CP195F/CP195FE
Тип	Едноцилиндров/ 4-тактов/ въздушно охлаждане/ Директно впръскване
Горивна система	Директно впръскване	Директно впръскване	Директно впръскване
*Отворход**	78*62	102*88	95*75
Обем (cc)	296	762	532
Номинална мощност (hp)	5	15	11
Стартова система	Откат/Електрически
Гориво/смазване	0# дизелово гориво (лято), 10# дизелово гориво (зима)/SAE 10W/30
Капацитет на горивото (L)	3.5	5.5	5.5
Капацитет на смазване (L)	1.1	2.0	1.65
NW/GW(kg)	28/30	59/61	50/52
Размер (mm)	460380520	510510590	535465580
Зарежда се БР (20GP/40HQ)	341/473	175/365	192/400

Сертификати

productcate-312-436 productcate-314-435

productcate-299-436 productcate-300-436 productcate-301-436

productcate-1-1

ЧЗВ

Въпрос: Вие сте производител или търговска компания?

A: Ние сме производител с 50 000 m2 работилница.

В: Къде се намира вашата фабрика?

О: Нашата фабрика се намира в No. 57, Tongyuan Road, Caijiagang Town, Beibei District, Chongqing, Китай, което е югозападно от КИТАЙ.

Въпрос: Какво ще кажете за гаранцията?

О: 12-месечна гаранция за цялото тяло на генератора, налични са и листове бързо-износващи се части.

Въпрос: Какво представлява дизеловият двигател?

О: Разглеждайки определението за дизелов-двигател от най-високо ниво, дизеловият двигател е вид двигател с вътрешно горене. Двигателите с вътрешно горене са топлинни двигатели, които произвеждат енергия чрез изгаряне на вид гориво и окислител.

Въпрос: С какво гориво може да работи дизел?

О: Изборът на гориво за дизелов двигател зависи от това за какво ще се използва двигателят. Докато повечето дизелови двигатели са проектирани да работят със средно дестилатно петролно гориво, по-големите, по-тежко{1}}двигатели ще бъдат проектирани за използване с по-тежко дизелово гориво.

В: Какви 3 неща трябва да работи един дизелов двигател?

A: Гориво/въздух, искра и компресия. Слагам гориво и въздух заедно, защото всеки е безполезен с другия. Например дизелът не се нуждае от искра, екстремната компресия и топлина причиняват реакцията. Така че за дизелите пак трябват и трите, само без свещи.

Въпрос: Какви са 4-те такта на дизеловия двигател?

О: Четирите - такта на дизеловия цикъл са такт на всмукване, такт на компресия, такт на мощност и такт на изпускане, както е описано по-долу: 1. Такт на всмукване: Всмукателният клапан се отваря и изтегля въздух в цилиндъра, докато буталото се плъзга надолу. Всмукателният клапан се затваря, когато буталото достигне максималния обем.

Въпрос: Защо дизеловите двигатели се нуждаят от вакуумна помпа?

A: Конвенционалните дизелови двигатели са оборудвани с вакуумна помпа като стандарт, тъй като те нямат дроселна клапа и следователно не могат да генерират вакуум. Вакуум помпи се използват и при бензинови двигатели, ако във всмукателния колектор след дроселовата клапа няма достатъчно вакуум.

Като един от водещите производители и доставчици на дизелови двигатели в Китай, горещо ви приветстваме да закупите най-добрия дизелов двигател за продажба тук от нашата фабрика. Всички наши продукти са с високо качество и конкурентна цена.