Често срещани неизправности и методи за изключване на дизелови двигатели

Недостатъчно налягане в цилиндъра. Основният феномен на трудност при стартиране е: изгаряне на масло, изтощен син дим, повишена консумация на масло, отделяне на голямо количество димни газове във вентилатора на кутията на коляновия вал, конските сили на дизеловия двигател намаляват. Основната причина е:
1. Втулката на цилиндъра, буталния пръстен и износването на буталото пропускат въздух по време на удари на компресия. Силата на компресия в цилиндъра е недостатъчна и е трудно да се стартира. Трябва да се сменят отделни части или цели части.
2. Буталата са заседнали в жлеба на пръстена поради натрупване на въглерод и лепило. Повечето от тях са причинени от непълно изгаряне на дизелово гориво, лошо качество на изгаряне на маслото и лошо качество на маслото. Можете да премахнете натрупването на въглерод върху цилиндъра, буталото и буталния пръстен навреме и да изберете квалифицирано масло и дизел.
3. Отворът на буталния пръстен е на права линия. Това може да е грешка при инсталиране или може да се премести автоматично, след като буталния пръстен е износен в цилиндъра. Буталата трябва да се монтират отново, за да се размести отварянето на всеки пръстен.
4. Клапанът не е строго затворен, пролуката на клапана трябва да се регулира отново, клапанът, седлото на клапана или смилането.