Методът на изтичане на дизелови двигатели
Три изтичания са съкращението на масло, изтичане и изтичане на въздух на дизелови двигатели. Вредността на трите изтичания на дизелови двигатели е много вредна: първо, увеличава консумацията на масло, губи енергия и увеличава оперативните разходи; другото е да ускори износването на механичните части, влошава техническото състояние и намалява мощността. Цената на ремонта; четвъртият е предразположеният към инциденти; петата е да повлияе на външния вид на автомобила и чистотата на автомобила; шестото е замърсяването на околната среда. Ето защо, ако има три теча в дизеловия двигател, той трябва да бъде отстранен навреме. Ето няколко метода за управление "три течове за предоставяне на машини за изпитание.
(1) Добавяне на метод за подплата. Изтичането на масло от съединението на маслената тръба на дизеловия двигател може да изтече при пръстена на възглавницата против изтичане. Можете да добавите слой от гладки тънки пластмасови подложки от двете страни на непропускливия възглавничен пръстен и да затегнете теча.
(2) Метод на метода на изтичане на лакирана течност. Резервоари за масло на дизелов двигател, резервоари за вода, колянови валове и други шевове са изтекли. След като накиснете парчетата боя в алкохол, нанесете течността за боя върху почистения шев, за да излекувате теча. Въпреки това цената на лаковите резени е висока, което обикновено се използва при спешни случаи.
(3) Третиране на теча с масло. Когато хартиените подложки на маслената долна обвивка, листа на цилиндъра, капака на скоростното отделение, задния капак на кутията на коляновия вал, изтичането на дизеловия двигател, стига хартиената подложка да е непокътната и съповърхността е почистена, можете нанесете слой масло от двете страни на хартиената подложка. Затегнете болта. Анти-теч. Ако преминете към нова хартиена подложка, накиснете новата хартия в дизел за 10 минути преди монтажа, след това я извадете и я почистете, след това поставете слой масло върху повърхността на кръстовището и след това я инсталирайте.
